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　　央廣網北京6月3日消息（記者吳卓勝 新疆台記者丁潔楠）據中國之聲《全國新聞聯播》報道，蘭新鐵路第二雙線新疆段今天（3日）正式進入動態聯調聯試階段，預計年底通車運行，新疆由此迎來高鐵時代。 在蘭新鐵路第二雙線新疆吐魯番段，和諧號動車組以每小時270公里的速度快速駛過，此時，新疆首條高鐵正對速度、信號等進行聯調聯試，由此進入全國高鐵運行網絡。
　　鐵道科學研究院蘭新鐵路第二雙線聯調聯試總工程師付連著：今天我們按照試驗計劃最高試驗速度跑到了時速277，達到了試驗的目的和要求，各項測試指標均在安全限制之內。
　　全長1776公里的蘭新鐵路第二雙線東起蘭州，經西寧，西至烏魯木齊，是目前世界上一次性建設里程最長的高速鐵路。建設過程中，針對新疆四大風區常年風沙肆虐，修建了462公里的防風牆其規模和技術國內雙項領先。另外，5.6公里長的達阪城濕地特大橋有效避開了保護區，維護了濕地生態環境。
　　中鐵十二局蘭新第二雙線項目部經理祁璽劍；對施工的泥土和垃圾，進行外運， 施工的生產設施和房屋都不在濕地以內，對整個灰塵進行了降塵處理 ，使整個濕地的保護得到了有效的效果。
　　據瞭解，今年底前，隨著蘭新鐵路第二雙線新疆段的通車運營，蘭州至烏魯木齊的鐵路通行時間將有現在的20多小時縮短至8小時，屆時，烏魯木齊至蘭州高鐵將融入全國高速鐵路網，實現新疆等西部地區與內地的快速客運連接。　　（原標題：蘭新鐵路第二雙線新疆段聯調聯試 年底將通車運營）